Con un taller para analizar las perspectivas de la Política Nacional Continua de Construcción Naval, convocado por el Gobierno Regional, el municipio de Puerto Montt, Armasur y Empormontt, comenzó el trabajo de reflexión sobre la potencialidad que Los Lagos tiene para adoptar esta industria, atraer inversiones y generar empleos.

El alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, expuso una propuesta para constituir una gobernanza, que permita establecer una mesa técnica que tenga como referencia el Plan Innova Puerto Montt, que se basa en la cuádruple hélice e involucra a representantes del sector privado, público, la academia y la sociedad civil.

“La Armada, que está a cargo de la construcción naval, tiene uno de sus elementos más importantes en la innovación y, por lo tanto, vamos en el camino correcto de una guía de navegación para Puerto Montt cuando hablamos del Plan Innova Puerto Montt, que busca transformarnos en capital de la innovación, biotecnología e inteligencia artificial. Tiene que ser base de las transformaciones económicas de la ciudad -como es la industria salmonera-, este plan de astilleros y construcción de navíos”, señaló.

La autoridad indicó que la Política Nacional de Construcción Naval de la Armada, para construir buques de guerra para el país, es una “tremenda posibilidad para que los recursos puedan quedar en el país, la región y la comuna, a través de la economía circular, así que esto es muy positivo”.

“Queremos replicar un poco lo que hicimos con el Plan Innova y el Plan Salmón, con una gobernanza, un consejo consultivo y un consejo general, que dé el soporte para que esta política de astilleros nazca de las regiones. Porque aquí están las ganas y el profesionalismo para sacar adelantes políticas como estas, este es un momento de inicio y esperemos que sigan avanzando con medidas a corto, mediano y largo plazo”, enfatizó.

Liderar, competir y proponer

El gobernador Alejandro Santana enfatizó que la región posee la experiencia y sinergia de sus actores, para afrontar la tarea de convertirse en un polo que impulse a esta industria.

“La región tiene una historia para liderar, competir y proponer, lo que significa que la construcción naval se pueda desarrollar desde el polo macro zona sur, donde Puerto Montt es un eje relevante. Estamos convencidos que el cabotaje, la salmonicultura, pesca artesanal, turismo, son parte de la economía circular, donde la construcción naval tiene un rol especial”, manifestó.

“Esperamos que con esta ley, que rija para los próximos 15 - 20 años, seamos capaces de convencer que el motor de esta política esté en la Región de Los Lagos o la macro zona sur de Chile, porque tenemos las competencias, habilidades y -lo más importante- la sinergia entre el mundo público, privado, la academia y la sociedad civil, con una historia que nos hace ser muy competitivos. Así que felices de esta primera reunión”, enfatizó.

Mirada de futuro

El senador Carlos Kuschel, presente en la jornada, mostró su satisfacción por el avance que ha tenido la actividad naviera en Los Lagos

“Nuestra región se está transformando rápidamente, para pasar de carpinteros de ribera a astilleros, y ahora a una industria naval. Basta mirar el paisaje para ver una cantidad de embarcaciones; se nos ha dicho que cerca de 3 mil están en nuestras costas y de esas, cerca de 800 han sido construidas en la región”, destacó.

El legislador agregó que “tenemos seis empresas que construyen barcos, más dos en Chiloé, y el futuro es enorme: la institucionalidad existe y las condiciones de oferta y demanda se pueden juntar. Lo otro impresionante es la tecnología, que permite ahorrar plazos y en modelos, porque se habló de brechas y la tecnología las puede abordar. Estoy feliz y agradecido por lo que se está haciendo”, indicó.

Liderazgo y gobernanza

Enzo Tesser, capitán de navío y jefe del Departamento de Construcción Naval de la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada de Chile, se manifestó “gratamente impresionado” y calificó el encuentro como “extraordinario”.

“Básicamente lo que vine a presentar tiene un efecto, que es que la construcción naval se hace en regiones. Y cuando regiones como ésta tienen un liderazgo, generan una gobernanza y están dispuestos al trabajo futuro en la Política Nacional de Construcción Naval, me llena de orgullo y alegría”, expresó.

Sobre los pasos a seguir, indicó que el primero es “ponerse de acuerdo y generar mesas de trabajo como ésta. Es importante lo que planteó el alcalde respecto de generar una gobernanza aquí en la región, que va a aportar a que este Plan Nacional y Política de construcción de barcos puedan ser implementados”.

En la ocasión se contó con expositores que mostraron la situación actual, perspectivas y desafíos de la Política Nacional de Construcción Naval.

Al alcalde de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, se sumaron las presentaciones del gobernador regional, Alejandro Santana; Manuel Bagnara, gerente de Armasur; Julián Goñi, presidente de Empormontt; y Enzo Tesser, Capitán de Navío de la Armada, quienes coincidieron en la oportunidad que reviste para una región que tiene actividad acuícola, turística, pesquera artesanal y cabotaje.

El Plan Nacional Continuo de Construcción Naval (PNCCN) se enmarca en la Política Nacional de Construcción Naval 2025-2040, que fue firmada en enero de 2025 y publicada en el Diario Oficial en el agosto del mismo año.

El proyecto se fundamenta en que, para el desarrollo de la industria marítima, es crucial contar con una industria naval sólida, que responda eficientemente a la demanda de construcción, mantenimiento y reparación de naves y artefactos navales, que cuente con tecnologías de punta e innovación en el diseño avanzado de buques, sistemas y componentes relacionadas.